Prometen mejoras en escaleras y elevadores del Tren y Peribús

El Gobierno de Jalisco anunció el arranque de un plan emergente de mantenimiento y modernización de elevadores y escaleras eléctricas del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur), los cuales incluyen las Líneas del Tren Ligero y del Peribús.

Actualmente hay 354 equipos de movilidad vertical: 207 elevadores y 147 escaleras eléctricas, con el 84% en funcionamiento en promedio; el objetivo es que el 95% de los equipos opere correctamente, según datos otorgados por autoridades estatales.

La inversión será de 100 millones de pesos (mdp) para acciones a realizar en los siguientes 100 días.

Amilcar López Zepeda, director general del Siteur, admitió que la infraestructura trabaja bajo enorme presión, y comentó que hay una demanda de hasta nueve mil usuarios en horas pico.

“Una escalera del sistema se desgasta, en un mes, lo que una (escalera) comercial, en un año. Por eso, atenderemos primero los elevadores fuera de servicio, en especial en Mi Macro Periférico (Peribús), y las escaleras con desgaste crítico en Línea 3”, dijo.

A esto se sumará la modernización de equipos estratégicos, compra de refacciones de manera anticipada y trabajo en varios frentes, con cuadrillas especializadas. Detectan problemas como obsolescencia tecnológica, actos de vandalismo y un modelo histórico de mantenimiento reactivo.

 López Zepeda mencionó que pasar de un esquema de mantenimiento reactivo a uno preventivo permitirá anticipar fallas y mejorar la confiabilidad de los equipos.

 “Casi el 60% del presupuesto se destinará a prevenir fallas y ninguna reparación mayor excederá los 100 días”, mencionó.

Piden buen uso de escaleras y elevadores

Por otro lado, el Gobierno de Jalisco y Siteur hicieron un llamado a las y los usuarios a cuidar los equipos mediante acciones como:

• Evitar arrojar basura.
• Respetar la capacidad de los elevadores.
• No obstruir las escaleras eléctricas.

¿Qué problemática buscan resolver?

Por Transparencia, el Siteur admitió que las escaleras eléctricas presentaban más fallas, lo que significa una peor experiencia para los usuarios de movilidad reducida, quienes tienen más problemas para moverse entre las estaciones.

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